Kurblanje velikog fironje

[Vitamin Z]

Daklem, citao sam na internetu vec na par mjesta, ali neka neko domaci
pojasni proceduru, znaci kako to tocno ide paljenje velikog kros
jednocilindrasa...

Koliko sam shvatio, protjeram kurblu 3-4 puta, nadjem TDC (znaci kad je klip
na najvisoj tocki u cilindru) otvorim rucicu za dekompresiju, pustim kurblu
da se vrati gore, i onda zakurblam, jeli tako?

Ili sam nesto krivo shvatio... :)

Hvala

[Freerider]

Post by Vitamin Z
Daklem, citao sam na internetu vec na par mjesta, ali neka neko domaci
pojasni proceduru, znaci kako to tocno ide paljenje velikog kros
jednocilindrasa...
Koliko sam shvatio, protjeram kurblu 3-4 puta, nadjem TDC (znaci kad je
klip na najvisoj tocki u cilindru) otvorim rucicu za dekompresiju, pustim
kurblu da se vrati gore, i onda zakurblam, jeli tako?
Ili sam nesto krivo shvatio... :)
Hvala

Stari, ako si nesto krivo shvatio ne bih ti se nasao u kozi. Jednom davno
sam pogrijesio u postupku i dan danas (nakon cca 13 god.) me jebe ta noga
koju je kurbla opalila! :-(

[Vitamin Z]

Post by Freerider

Post by Vitamin Z
Daklem, citao sam na internetu vec na par mjesta, ali neka neko domaci
pojasni proceduru, znaci kako to tocno ide paljenje velikog kros
jednocilindrasa...
Koliko sam shvatio, protjeram kurblu 3-4 puta, nadjem TDC (znaci kad je
klip na najvisoj tocki u cilindru) otvorim rucicu za dekompresiju, pustim
kurblu da se vrati gore, i onda zakurblam, jeli tako?
Ili sam nesto krivo shvatio... :)
Hvala

Stari, ako si nesto krivo shvatio ne bih ti se nasao u kozi. Jednom davno
sam pogrijesio u postupku i dan danas (nakon cca 13 god.) me jebe ta noga
koju je kurbla opalila! :-(

Da, zato i pitam...dal sam dobro shvatio postupak, da se nebi i meni desilo
isto :)

[kitachu]

Post by Vitamin Z
Da, zato i pitam...dal sam dobro shvatio postupak, da se nebi i meni desilo
isto :)

nisu li takve stvari rijetke ukoliko je automatski dekompresor
ispravan,te ne diras gas.
nije da nisam imao losih iskustava,ali bez diranja gasa u vecini
slucajeva je ok . govorim o xl600,dr600 i ovom smru 570. lagano guras
kurblu sve dok ne prodje kompresiju (najtezi dio), nakon toga ju
vratis u gornji polozaj i nagazis muski. frenda mi je opalio posteno
po nozi, sve mu je uz potkoljenicu poplavilo . ukoliko ne upali od
3-4x, oduzmes kontakt , odvrnes gas do kraja , pritisnes dekompresor
i par puta zakurblas . nakon toga normalno palis .

[Vitamin Z]

Post by kitachu

Post by Vitamin Z
Da, zato i pitam...dal sam dobro shvatio postupak, da se nebi i meni
desilo isto :)

nisu li takve stvari rijetke ukoliko je automatski dekompresor
ispravan,te ne diras gas.

Automatski? Sta nije da ih vecina ima onu malu polugicu za dekompresiju
na volanu?

Post by kitachu
nije da nisam imao losih iskustava,ali bez diranja gasa u vecini
slucajeva je ok .

E da, to znam da se ne smije gas dirat na 4t motoru pri paljenju.

Post by kitachu
govorim o xl600,dr600 i ovom smru 570. lagano guras kurblu sve dok ne
prodje kompresiju (najtezi dio), nakon toga ju vratis u gornji polozaj i
nagazis muski.

I dekompresija ...

Post by kitachu
frenda mi je opalio posteno po nozi, sve mu je uz potkoljenicu poplavilo .
ukoliko ne upali od 3-4x, oduzmes kontakt , odvrnes gas do kraja ,
pritisnes dekompresor i par puta zakurblas . nakon toga normalno
palis .

OK, najbolje cu shvatit kad vidim, i probam... mozda da uzmem pancerice
za skijanje pri prvih par pokusaja, za svaki slucaj? :)))

[kitachu]

Post by Vitamin Z
Automatski? Sta nije da ih vecina ima onu malu polugicu za dekompresiju
na volanu?

postoji na volanu, ali imas automatski . kod mene na xlu povlacis sa
kurblom preko mehanizma i sajlu koja tik pred gmt otpusti i zatvori
ventil. noviji motori nakon postignutog odredjenog broja okretaja
iskljuce dekompresor.

manualni koristim kad motor ne upali odmah ili kad ga palis na guranac .