Discussion:
Kawasaki ZR 7-pitanje
(prestaro za odgovor)
BF-109
2009-04-28 15:13:27 UTC
Permalink
Bok.

Ako neko vozi ili je vozio navedeni motor zanima me kakva iskustva ima.
Mika
2009-04-28 15:43:45 UTC
Permalink
Post by BF-109
Bok.
Ako neko vozi ili je vozio navedeni motor zanima me kakva iskustva ima.
imam , vozim... :)
kak bi se reklo, old scool vozilica...
agregat staroga koncepta, solidne snage, cak nesto malo zagusen zbog ECO
normi, no jos uvijek dovoljno i elasticno...
fenomenalan motor za malo novaca
malo udara vjetar, no to rijesavas nekim manjim Puigom i postaje sasvim
ok....
izuzetno lagan i povozan, podnosi cak i dobru dozu divljanja ... podesis
zadnji amortizer na najtvrdje :)
udoban za voznju, sjedis u sasvim prirodnom polozaju
autonomija, negdje oko 350 km s jednim rezervarom
boljka- prednja kocnica - rijesavas armiranim crijevom

nemam bas nekog prigovora na vozilicu, pogotovo za novce koje kosta


btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a

naravno, uvjet je da motor nije spigan ili ubijen....
gdje si ga nasao ?...imas neki link ?
gt3
2009-04-28 15:53:17 UTC
Permalink
"Mika" wrote

cut

potpisujem sve, imam ga 7 godina, kupio novog, natukao 5x kkm. stvarno super
motor. pitaj ak te zanimaju neke pojedinosti ili kak se popravlja. imam
service manual i skoro sve radim sam na njemu.
Mika
2009-04-28 15:55:55 UTC
Permalink
Post by gt3
cut
potpisujem sve, imam ga 7 godina, kupio novog, natukao 5x kkm. stvarno
super motor. pitaj ak te zanimaju neke pojedinosti ili kak se popravlja.
imam service manual i skoro sve radim sam na njemu.
jel imas mozda na engleskom ??
moja verzija je na njemackom :(
gt3
2009-04-28 15:56:56 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by gt3
cut
potpisujem sve, imam ga 7 godina, kupio novog, natukao 5x kkm. stvarno
super motor. pitaj ak te zanimaju neke pojedinosti ili kak se popravlja.
imam service manual i skoro sve radim sam na njemu.
jel imas mozda na engleskom ??
moja verzija je na njemackom :(
i moja je na njemackom, to i meni smeta, ali drugog nema!
dB
2009-04-28 16:33:16 UTC
Permalink
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)

Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
I potrosnja od GPZ-a? ;)
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
BF-109
2009-04-28 16:39:57 UTC
Permalink
Ak tro¹i ko GPZ 1100 onda ga nebum kupil definitivno:-)
Mika
2009-04-28 16:43:19 UTC
Permalink
Post by BF-109
Ak tro¹i ko GPZ 1100 onda ga nebum kupil definitivno:-)
tko brine o potrosnji na motoru, bolje da ga i ne kupuje :))
dB
2009-04-29 17:13:34 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by BF-109
Ak tro¹i ko GPZ 1100 onda ga nebum kupil definitivno:-)
tko brine o potrosnji na motoru, bolje da ga i ne kupuje :))
Vecina u zadnje vrijeme i kupuje motore/skutere zbog niske potrosnje,
pogotovo u USA.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Mika
2009-04-28 16:42:32 UTC
Permalink
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
narafski ...chevapi i cola uracunati :))
Post by dB
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
frend ima ER6...bice da nije dorastao zadatku :)
Post by dB
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
I potrosnja od GPZ-a? ;)
ooo da...
BF-109
2009-04-28 17:18:38 UTC
Permalink
Znam ja to, zajebavam se,taj GPZ je gutal i benzin i ulje koje je curilo na
sve strane:-)
Da ne spominjem kak mi je ¹araf izletil kroz karter,ali dok je i¹el to je
bilo to....
Mario Orsolic
2009-04-28 20:55:58 UTC
Permalink
Post by Mika
frend ima ER6...bice da nije dorastao zadatku :)
Jedna je stvar koliko motor ima konja, a sasvim nesto drugo koliko se vozac
usudi osloboditi ih, pogotovo u zavoju.
:)

Pozdfrav, OrMar
dB
2009-04-29 17:14:14 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by dB
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
frend ima ER6...bice da nije dorastao zadatku :)
Nisam se upustao u ovakve usporedbe, ali na papiru bi trebao ER6 imati
laganu prednost :)
Post by Mika
Post by dB
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
I potrosnja od GPZ-a? ;)
ooo da...
ER trosi 4-4,5L ;)
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Freerider
2009-04-28 17:30:41 UTC
Permalink
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
I potrosnja od GPZ-a? ;)
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Ako tjeras konja, moras mu dati i piti...
SS6AN
2009-05-01 06:23:01 UTC
Permalink
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
ZR ima 5 brzina, a ER ih ima 6 tako da ZR nema sanse s jednakim vozacem
dB
2009-05-01 10:07:12 UTC
Permalink
Post by SS6AN
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
ZR ima 5 brzina, a ER ih ima 6 tako da ZR nema sanse s jednakim vozacem
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
SS6AN
2009-05-01 10:28:27 UTC
Permalink
Post by dB
Post by SS6AN
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
ZR ima 5 brzina, a ER ih ima 6 tako da ZR nema sanse s jednakim vozacem
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
jesi li ti vozio kad sto u zivotu?
barem proguglaj podatke o ubrzanju ta dva motora.
dB
2009-05-03 16:17:30 UTC
Permalink
Post by SS6AN
Post by dB
Post by SS6AN
Post by dB
Post by Mika
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
Oho!
Jel ovo izazov neki? ;)
Snaga je vise-manje ista, a ER6 je laksi.. khm.. ;)
ZR ima 5 brzina, a ER ih ima 6 tako da ZR nema sanse s jednakim vozacem
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
jesi li ti vozio kad sto u zivotu?
ZR7 "oko kvarta", na ER6 imam 24.000km.
Post by SS6AN
barem proguglaj podatke o ubrzanju ta dva motora.
Zasto?

Za ER6 sam nasao podatak od 3,5 do 4,5 sec do 100km/h, sto je vise-manje
ogromna razlika i vise do vozaca nego motora, a u tom rasponu je 98% motora
snage od 60 do 90ks, tako da..
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
SS6AN
2009-05-04 15:42:07 UTC
Permalink
Post by dB
Za ER6 sam nasao podatak od 3,5 do 4,5 sec do 100km/h, sto je vise-manje
ogromna razlika i vise do vozaca nego motora, a u tom rasponu je 98% motora
snage od 60 do 90ks, tako da..
a ubrzanja ZR-a?

uglavnom,...malo su skrtarili kod proizvodnje ZR-a, pa nema 6 brzina, nema
vodeno hlaðenje i ima vecu potrosnju...
Mika
2009-05-04 16:10:33 UTC
Permalink
Post by SS6AN
uglavnom,...malo su skrtarili kod proizvodnje ZR-a, pa nema 6 brzina,
nema
vodeno hlaðenje i ima vecu potrosnju...
hm...
ajmo malo stati na loptu, i definirati kako, kada, i zasto je nastao ZR7 a
potom vidjeti i od cega....

e vidis, zato nema 6 brzina, potrosnju ima upravo razmjernu agregatu i onome
iz cega je koncipiran, prekopiran, a vodeno hladjenje...cekaj, govorimo o
ZR7...a ne o Z750, zar ne...

dakle, ZR7 nije nikakva "proizvodnja" ....
dB
2009-05-05 10:04:08 UTC
Permalink
says...
Post by dB
Za ER6 sam nasao podatak od 3,5 do 4,5 sec do 100km/h, sto je vise-manje
ogromna razlika i vise do vozaca nego motora, a u tom rasponu je 98%
motora
Post by dB
snage od 60 do 90ks, tako da..
a ubrzanja ZR-a?
Procitaj ono gore s razumijevanjem pa ces naci podatak i za ZR-a i za sve
ostale motore te snage. Vise ovisi o vozacu nego o motoru, i sto je motor
jaci, sve vise ovisi o vozacu.
uglavnom,...malo su skrtarili kod proizvodnje ZR-a, pa nema 6 brzina, nema
vodeno hlaðenje i ima vecu potrosnju...
To je sve feature a ne bug, tipican klasicni motor tih godina, poput Bandita
600, 1200 i jos mnogih drugih. Trosi zbog karburatora, a 6 brzina nije imao
ni spomenuti veliki Bandit onda.. tako da ni to nije neka ciljana stednja,
IMHO, nego jednostavno kako su se klasicni nakedi tada radili.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Zagorec
2009-05-05 21:05:31 UTC
Permalink
Post by dB
Post by SS6AN
Post by dB
Za ER6 sam nasao podatak od 3,5 do 4,5 sec do 100km/h, sto je vise-manje
ogromna razlika i vise do vozaca nego motora, a u tom rasponu je 98%
motora
Post by dB
snage od 60 do 90ks, tako da..
a ubrzanja ZR-a?
Procitaj ono gore s razumijevanjem pa ces naci podatak i za ZR-a i za sve
ostale motore te snage. Vise ovisi o vozacu nego o motoru, i sto je motor
jaci, sve vise ovisi o vozacu.
Da i podaci o ubrzanju se daju prema vozacu koji je na testu vozio motor :-)
Post by dB
Post by SS6AN
uglavnom,...malo su skrtarili kod proizvodnje ZR-a, pa nema 6 brzina,
nema
vodeno hlaðenje i ima vecu potrosnju...
To je sve feature a ne bug, tipican klasicni motor tih godina, poput Bandita
600, 1200 i jos mnogih drugih. Trosi zbog karburatora, a 6 brzina nije imao
ni spomenuti veliki Bandit onda.. tako da ni to nije neka ciljana stednja,
IMHO, nego jednostavno kako su se klasicni nakedi tada radili.
Nisi u pravu. Ja sam imao Suzukija GS-a 550M Katanu koji je bio 1981. godina
i imao je 6 brzina.

Pozdrav,Z!
Mika
2009-05-05 20:06:38 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Nisi u pravu. Ja sam imao Suzukija GS-a 550M Katanu koji je bio 1981.
godina i imao je 6 brzina.
ja sam imao RX1000 , 1987. isto 6 speed :))
dB
2009-05-06 12:06:10 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Post by dB
To je sve feature a ne bug, tipican klasicni motor tih godina, poput Bandita
600, 1200 i jos mnogih drugih. Trosi zbog karburatora, a 6 brzina nije imao
ni spomenuti veliki Bandit onda.. tako da ni to nije neka ciljana stednja,
IMHO, nego jednostavno kako su se klasicni nakedi tada radili.
Nisi u pravu. Ja sam imao Suzukija GS-a 550M Katanu koji je bio 1981. godina
i imao je 6 brzina.
Nisam rekao da je to OBAVEZNO tako, ali je cesto, a sto je veci agregat
(moment), manji je problem ako 6. brzine nema.

Imao je i Punto iz devedesetih varijantu sa 55ks i 6 brzina pa..
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
SS6AN
2009-05-06 13:49:58 UTC
Permalink
Post by dB
To je sve feature a ne bug, tipican klasicni motor tih godina, poput Bandita
600, 1200 i jos mnogih drugih. Trosi zbog karburatora, a 6 brzina nije imao
ni spomenuti veliki Bandit onda.. tako da ni to nije neka ciljana stednja,
IMHO, nego jednostavno kako su se klasicni nakedi tada radili.
nekad??? pa ne govorimo o motorima od prije 30 godina
i ostanim na raspravi s temom ZR7 i ER6, jer u suprotnom mozemo trpat
argumente slijedecih nekoliko godina i vrtit se u krug.
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi kao i
ER6
Dijana
2009-05-07 07:04:45 UTC
Permalink
Post by SS6AN
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi kao i
ER6
Moram se ne sloziti s tobom jer je meni ER-5 trosio ispod 4 litre (3,7 da
budem preciznija) na otvorenoj cesti pri brzinama 80-120km/h, a nisam cula
da ER-6 ima tako nisku potrosnju.

db
dB
2009-05-07 09:16:40 UTC
Permalink
In article <gttvk7$jkk$***@magcargo.vodatel.hr>, ***@inet.cro
says...
Post by Dijana
Post by SS6AN
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi kao i
ER6
Moram se ne sloziti s tobom jer je meni ER-5 trosio ispod 4 litre (3,7 da
budem preciznija) na otvorenoj cesti pri brzinama 80-120km/h, a nisam cula
da ER-6 ima tako nisku potrosnju.
Prosjek nakon 24.000km mi je 4L, najniza izmjerena isto 3,6-3,7, najvisa
izmjerena 5, najcesce 4,2-4,3 (grad).

Tempo 110km/h na otvorenoj je ispod 4L.

Ugl. ne znam ni kako smo dosli do potrosnje er5 u ovoj temi..

BMW F800x (pogotovo novi R) je interesantan po pitanju potrosnje, trosi jos
manje od spomenutih brojkica, a ima 86ks na kotacu.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Mika
2009-05-07 09:40:08 UTC
Permalink
Post by dB
Prosjek nakon 24.000km mi je 4L, najniza izmjerena isto 3,6-3,7, najvisa
izmjerena 5, najcesce 4,2-4,3 (grad)
imam ja susjedu, vozi yarisa...tko god ju pita kaze kako joj trosi od 3,75
lit do 5, 29 lit.

e jebem ti decimale i potrosnju...pa jel tolika kriza????
kad me netko pita koliko mi trosi auto, ili motor, ja kazem 10 litara...a
onda krece uvjeravanje kako nesto ne stima i moram hitno mehanicaru

:)))
Dijana
2009-05-07 10:22:14 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by dB
Prosjek nakon 24.000km mi je 4L, najniza izmjerena isto 3,6-3,7, najvisa
izmjerena 5, najcesce 4,2-4,3 (grad)
Ajde, fino...i to jos s tvojom kilazom ;o)))
Post by Mika
e jebem ti decimale i potrosnju...pa jel tolika kriza????
kad me netko pita koliko mi trosi auto, ili motor, ja kazem 10 litara...a
onda krece uvjeravanje kako nesto ne stima i moram hitno mehanicaru
Tolika kriza da za motor ne znam koliko trosi, obicno tocimo oba
istovremeno, a za auto ne smijem ni spomenuti, mam ih infarkt hoce copit :o)

db
SS6AN
2009-05-07 14:00:22 UTC
Permalink
Post by Dijana
Post by SS6AN
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi
kao
Post by Dijana
Post by SS6AN
i
ER6
Moram se ne sloziti s tobom jer je meni ER-5 trosio ispod 4 litre (3,7 da
budem preciznija) na otvorenoj cesti pri brzinama 80-120km/h, a nisam cula
da ER-6 ima tako nisku potrosnju.
db
prijateljica ima 47 kg i vozi ER6, znam da mi je rekla neku slicnu nisku
cifru...ne sjecam se, ali cu provijerit.
dB
2009-05-08 11:49:41 UTC
Permalink
Post by SS6AN
Post by Dijana
Post by SS6AN
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi
kao
Post by Dijana
Post by SS6AN
i
ER6
Moram se ne sloziti s tobom jer je meni ER-5 trosio ispod 4 litre (3,7 da
budem preciznija) na otvorenoj cesti pri brzinama 80-120km/h, a nisam
cula
Post by Dijana
da ER-6 ima tako nisku potrosnju.
db
prijateljica ima 47 kg i vozi ER6, znam da mi je rekla neku slicnu nisku
cifru...ne sjecam se, ali cu provijerit.
Female test vozacica u motorradu na maraton testu je imala prosjek
3,6L/100km.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Dijana
2009-05-08 16:13:58 UTC
Permalink
Post by dB
Female test vozacica u motorradu na maraton testu je imala prosjek
3,6L/100km.
Ja svog nisam vozila kao na maraton testu da spustim potrosnju do maximuma,
pazila kad saltam, da ne kocim i ne ubrzavam bez potrebe, nego sam ga vozila
po prigorsko-zagorskim cestama s nacukavanjima, kocenjima, ubrzavanjima, ali
s nekom putnom brzinom od 80-120. Da sam razmisljala o potrosnji mozda bi
ispalo i manje.

db
dB
2009-05-08 16:30:56 UTC
Permalink
In article <gu1k5v$glm$***@magcargo.vodatel.hr>, ***@inet.cro
says...
Post by Dijana
Post by dB
Female test vozacica u motorradu na maraton testu je imala prosjek
3,6L/100km.
Ja svog nisam vozila kao na maraton testu da spustim potrosnju do maximuma,
pazila kad saltam, da ne kocim i ne ubrzavam bez potrebe, nego sam ga vozila
po prigorsko-zagorskim cestama s nacukavanjima, kocenjima, ubrzavanjima, ali
s nekom putnom brzinom od 80-120. Da sam razmisljala o potrosnji mozda bi
ispalo i manje.
I tu je bilo XY vozaca u pitanju, i mislim da je vecini bilo 4,5L, ali su
spomenuli i donju granicu.. no nigdje nije pisalo da je namjerno vozeno tako.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
dB
2009-05-07 09:14:30 UTC
Permalink
Post by SS6AN
nekad??? pa ne govorimo o motorima od prije 30 godina
i ostanim na raspravi s temom ZR7 i ER6, jer u suprotnom mozemo trpat
argumente slijedecih nekoliko godina i vrtit se u krug.
ipak za tvoju usporedbu ER5 (GPZ500) ima karburatore, 6 brzina i trosi kao i
ER6
ER5 trosi u oprilike istom smirenom rezimu voznje isto i/ili do pola litre
vise, kad mu se vadi mast trosi itekako vise.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Dijana
2009-05-07 10:24:51 UTC
Permalink
Post by dB
ER5 trosi u oprilike istom smirenom rezimu voznje isto i/ili do pola litre
vise, kad mu se vadi mast trosi itekako vise.
Uspjela ga natjerati do max. 7 litara i nesto sitno u maximumu od Zupanje do
Kutine.

db
dB
2009-05-07 11:52:36 UTC
Permalink
In article <gtubbd$ql2$***@magcargo.vodatel.hr>, ***@inet.cro
says...
Post by Dijana
Post by dB
ER5 trosi u oprilike istom smirenom rezimu voznje isto i/ili do pola litre
vise, kad mu se vadi mast trosi itekako vise.
Uspjela ga natjerati do max. 7 litara i nesto sitno u maximumu od Zupanje do
Kutine.
Veselo, veselo, ja ne znam sto bi trebao raditi ER-u da popije preko 6L.
Grobnik?

Pitao sam upravo i kolegu koji tjera ER5 u autoskoli; kaze da je uglavnom
5L/100km sa penzionerskim stani-kreni rezimom.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Dijana
2009-05-07 12:27:10 UTC
Permalink
Post by dB
Veselo, veselo, ja ne znam sto bi trebao raditi ER-u da popije preko 6L.
Mora ti se stvarno jaaako Ÿuriti ;o)

db
dB
2009-05-07 13:24:56 UTC
Permalink
In article <gtuigo$qek$***@magcargo.vodatel.hr>, ***@inet.cro
says...
Post by Dijana
Post by dB
Veselo, veselo, ja ne znam sto bi trebao raditi ER-u da popije preko 6L.
Mora ti se stvarno jaaako Ÿuriti ;o)
Mah, nikad mi se toliko ne zuri..
Vjerojatno je to taman potrosnja pri cca 160km/h na autocesti i sl.. a to ne
prakticiram.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Mika
2009-05-01 10:38:23 UTC
Permalink
Post by dB
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
nemas dobar pristup, pa ti se ovo ne racuna....
a ovaj bi mogao biti novi Mario Petrinovich
:)))
dB
2009-05-03 16:18:31 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by dB
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
nemas dobar pristup, pa ti se ovo ne racuna....
Nesto sam krivo rekao..?
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Mika
2009-05-03 18:08:22 UTC
Permalink
Post by dB
Post by Mika
Post by dB
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
nemas dobar pristup, pa ti se ovo ne racuna....
Nesto sam krivo rekao..?
taman posla :)
aludirao sam na ovoga koji ti se unosi u facu s pitanjem " jesi ti vozio
nesta motora ikad "

:))
dB
2009-05-04 10:53:04 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by dB
Post by Mika
Post by dB
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
nemas dobar pristup, pa ti se ovo ne racuna....
Nesto sam krivo rekao..?
taman posla :)
aludirao sam na ovoga koji ti se unosi u facu s pitanjem " jesi ti vozio
nesta motora ikad "
:))
A.
:)
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
SS6AN
2009-05-04 15:45:24 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by dB
Post by Mika
Post by dB
Ubrzanje ce imati (malo) veze sa prijenosnim omjerima, a ne "kolicinom"
brzina.. jer da je tako trpali bi po 10 brzina na motore pa bi letili :)
nemas dobar pristup, pa ti se ovo ne racuna....
Nesto sam krivo rekao..?
taman posla :)
aludirao sam na ovoga koji ti se unosi u facu s pitanjem " jesi ti vozio
nesta motora ikad "
:))
jos jedan matematicar s omjerima?!
vidim vama su na motoru dovoljne samo dvije brzine(ako vam i to nije
previse)
:)
Mika
2009-05-04 16:13:30 UTC
Permalink
Post by SS6AN
jos jedan matematicar s omjerima?!
vidim vama su na motoru dovoljne samo dvije brzine(ako vam i to nije
previse)
:)
cekaj, jel sad na redu onaj dio ..."gdje si ti bio dok sam ja vozio motore"
??
:)))

inace, omjere i matematiku sam ostavio..hm, tamo negdje jos osamdesetih :))
..sada samo tocim i vozim :)
SS6AN
2009-05-04 16:24:04 UTC
Permalink
Post by Mika
cekaj, jel sad na redu onaj dio ..."gdje si ti bio dok sam ja vozio motore"
??
:)))
gdje si ti bio kad je izmisljena 6. brzina? ...jel moze proc?

:)
Post by Mika
inace, omjere i matematiku sam ostavio..hm, tamo negdje jos osamdesetih :))
..sada samo tocim i vozim :)
i potezes mene za jezik

;)
Mika
2009-05-04 16:27:16 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Mika
cekaj, jel sad na redu onaj dio ..."gdje si ti bio dok sam ja vozio
motore"
Post by Mika
??
:)))
gdje si ti bio kad je izmisljena 6. brzina? ...jel moze proc?
narafski da moze....:))
Post by Mika
Post by Mika
inace, omjere i matematiku sam ostavio..hm, tamo negdje jos osamdesetih
:))
Post by Mika
..sada samo tocim i vozim :)
i potezes mene za jezik
pa cemu newsi sluze... :))
Freerider
2009-04-28 17:32:56 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by BF-109
Bok.
Ako neko vozi ili je vozio navedeni motor zanima me kakva iskustva ima.
imam , vozim... :)
kak bi se reklo, old scool vozilica...
agregat staroga koncepta, solidne snage, cak nesto malo zagusen zbog ECO
normi, no jos uvijek dovoljno i elasticno...
fenomenalan motor za malo novaca
malo udara vjetar, no to rijesavas nekim manjim Puigom i postaje sasvim
ok....
izuzetno lagan i povozan, podnosi cak i dobru dozu divljanja ... podesis
zadnji amortizer na najtvrdje :)
udoban za voznju, sjedis u sasvim prirodnom polozaju
autonomija, negdje oko 350 km s jednim rezervarom
boljka- prednja kocnica - rijesavas armiranim crijevom
nemam bas nekog prigovora na vozilicu, pogotovo za novce koje kosta
btw. vrlo rado doruckuje ER6 :))
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
naravno, uvjet je da motor nije spigan ili ubijen....
gdje si ga nasao ?...imas neki link ?
Zna li tko kakav je onaj plavi s "Akrapom" u ZG, iz raznih web oglasnika, za
cca 3500 ojrica?
Mika
2009-04-28 17:48:48 UTC
Permalink
Post by Freerider
Zna li tko kakav je onaj plavi s "Akrapom" u ZG, iz raznih web oglasnika,
za cca 3500 ojrica?
jel onaj s plavim felgama ?
Freerider
2009-04-29 11:42:40 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Freerider
Zna li tko kakav je onaj plavi s "Akrapom" u ZG, iz raznih web oglasnika,
za cca 3500 ojrica?
jel onaj s plavim felgama ?
Plavi ZR 7, "zlatne" felge, inox "Akrap", mali "Puig" vjetrobran, 2003.
god., nereg., cca 3500 eur, (ZG zupanija).
Zagorec
2009-04-29 22:42:14 UTC
Permalink
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?

Pozdrav,Z!
Freerider
2009-04-30 06:47:41 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?
Pozdrav,Z!
Ovo bi i mene zanimalo.
Mika
2009-04-30 06:55:06 UTC
Permalink
Post by Freerider
Post by Zagorec
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?
Pozdrav,Z!
Ovo bi i mene zanimalo.
9.5. cemo vidjeti jesi zasluzio informaciju :)))
Freerider
2009-04-30 13:20:07 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Freerider
Post by Zagorec
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?
Pozdrav,Z!
Ovo bi i mene zanimalo.
9.5. cemo vidjeti jesi zasluzio informaciju :)))
Jedino sto mi pada na pamet u vezi tog datuma je da bi se tad mogli vidjet
na Poloju, ili...???
Mika
2009-05-01 10:40:02 UTC
Permalink
Post by Freerider
Jedino sto mi pada na pamet u vezi tog datuma je da bi se tad mogli vidjet
na Poloju, ili...???
ako ne budu sjekire padale...
btw. sta da radim s onim kljucem...jedino mi pada na pamet da ga poklonim u
dobrotvorne svrhe :)
Freerider
2009-05-02 15:01:29 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Freerider
Jedino sto mi pada na pamet u vezi tog datuma je da bi se tad mogli
vidjet na Poloju, ili...???
ako ne budu sjekire padale...
btw. sta da radim s onim kljucem...jedino mi pada na pamet da ga poklonim
u dobrotvorne svrhe :)
Ok, onda se tajne ZR-a otkrivaju na Poloju.Glede kljuca...Kofer je davno
promijenio vlasnika kao sto vec znas, u humanitarne svrhe ne znam da bi
nekom bas koristio, ali mozes ga recimo bacit u Savu kad stignes na Poloj.
Nekim buducim arheolozima mozda bude zanimljiv nalaz. :-)
Mika
2009-05-07 12:06:19 UTC
Permalink
Post by Freerider
Jedino sto mi pada na pamet u vezi tog datuma je da bi se tad mogli vidjet
na Poloju, ili...???
ma cekaj malo...cujem danas da se ulaz ove godine placa 70 kuna ???
e ako je tako, dolazim pojesti picu u grad, a pojedince cu sresti negdje
drugdje...
Zagorec
2009-05-01 09:54:52 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Freerider
Post by Zagorec
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?
Pozdrav,Z!
Ovo bi i mene zanimalo.
9.5. cemo vidjeti jesi zasluzio informaciju :)))
Ajde dobro...a kaj je 9.5. ?

Pozdrav,Z!
tbenosic
2009-05-02 12:07:07 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Post by Mika
Post by Freerider
Post by Zagorec
Post by Mika
i lako se vrati onih 12 KS koje su mu pojele ECO norme od starog GPz-a
Na koju foru?Sto treba napraviti?
Pozdrav,Z!
Ovo bi i mene zanimalo.
9.5. cemo vidjeti jesi zasluzio informaciju :)))
Ajde dobro...a kaj je 9.5. ?
Pozdrav,Z!
Motosusret u SB.
Zagorec
2009-04-29 22:41:16 UTC
Permalink
Post by BF-109
Bok.
Ako neko vozi ili je vozio navedeni motor zanima me kakva iskustva ima.
I ja imam isti, Ali S verziju...ukratko puno muzike za malo novaca.
Potrosnja 7-7,5 l "normalne" voznje :-)

Pozdrav,Z!

P.S.-I postoji engleski PDF manual :-)
gt3
2009-04-30 16:37:53 UTC
Permalink
Post by Zagorec
P.S.-I postoji engleski PDF manual :-)
gdje? kako do njega?
Zagorec
2009-05-01 09:56:26 UTC
Permalink
Post by gt3
Post by Zagorec
P.S.-I postoji engleski PDF manual :-)
gdje? kako do njega?
Kod mene :-)
Ne znam, bumo nekaj zmislili.

Pozdrav,Z!
masve5
2009-05-01 18:41:11 UTC
Permalink
ajd uploadaj to negdje ?
moŸe¹ u zamjenu dobiti service manual za enfield bulleta :)
Zagorec
2009-05-02 10:21:09 UTC
Permalink
Post by masve5
ajd uploadaj to negdje ?
moŸe¹ u zamjenu dobiti service manual za enfield bulleta :)
Manual za ZR-a na binsima.

Pozdrav,Z!

P.S.-Za Miku-iako necu biti 9.5. na Poloju, vec doma na bausteli, onih
skrivenih 12 konja bi mi dobro doslo :-)
Mika
2009-05-02 10:00:55 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Post by masve5
ajd uploadaj to negdje ?
moŸe¹ u zamjenu dobiti service manual za enfield bulleta :)
Manual za ZR-a na binsima.
Pozdrav,Z!
P.S.-Za Miku-iako necu biti 9.5. na Poloju, vec doma na bausteli, onih
skrivenih 12 konja bi mi dobro doslo :-)
nema frke, volimo mi i grah i odojka :))
Zagorec
2009-05-02 19:11:29 UTC
Permalink
Post by Mika
Post by Zagorec
P.S.-Za Miku-iako necu biti 9.5. na Poloju, vec doma na bausteli, onih
skrivenih 12 konja bi mi dobro doslo :-)
nema frke, volimo mi i grah i odojka :))
Ajde dodjite....ali rano u jutro i ponesite alat...pa dok zidamo mozemo
pricati o motorima :-)
..odojak...kad napravimo posao :-)

Pozdrav,Z!
gt3
2009-05-03 20:18:48 UTC
Permalink
Post by Zagorec
Post by masve5
ajd uploadaj to negdje ?
moŸe¹ u zamjenu dobiti service manual za enfield bulleta :)
Manual za ZR-a na binsima.
Pozdrav,Z!
puno hvala :))
Zagorec
2009-05-04 00:04:38 UTC
Permalink
Post by gt3
Post by Zagorec
Post by masve5
ajd uploadaj to negdje ?
moŸe¹ u zamjenu dobiti service manual za enfield bulleta :)
Manual za ZR-a na binsima.
Pozdrav,Z!
puno hvala :))
Nema na cemu...zato smo tu :-)

Pozdrav,Z!
Loading...